NASA инженерлері аэродинамикалық үрлемелі дыбыстан тездеткішті сынақ сынақтарына дайындауда. Ғарыш кемесінің суреттері мен сипаттамасы. NASA-ның мультимедиялық қызметі төмен тығыздықтағы дыбыс жылдамдығының бәсеңдеткіші деп аталатын жаңа ғарыш кемесінде өткен баспасөз конференциясында (NASA) мультимедиялық қызметі зерттеу үшін автокөлікті ұшыруға толық дайын екендігін ресми түрде жариялады.
НАСА баспасөз қызметінің хабарлауынша, бұл ұшақ біздің ғарышкер ұшқыштар мен Марсқа әр түрлі жүктерді жеткізу үшін пайдаланылады. Айта кету керек, LDSD ұшатын табаққа ұқсайды. Бұл ғылыми технологияның кереметін реактивті қозғалыс зертханасының жұмысшылары жасаған. Тығыздығы төмен дыбыс тежегішінің құрылысын олар бастады. Бірақ Қызыл планетаға ұшар алдында кейбір сынақтар жоспарланған. Олар Жердің стратосферасында, жерден 60 километрден астам биіктікте және дыбыс жылдамдығынан 3,5 есе асатын жағдайда пайда болады. «Ғарышқа» сынақ ұшуы 3 маусымға жоспарланған.
Дыбыс жылдамдығы 340, 29 м / с, бұл мәнді 3,5 -ке көбейтеді - біз секундына 1191, 015 метр аламыз, ал егер км / сағқа аударылса, сағатына 4287, 65057 км нөмірін аламыз. 1 м / с = 3,599997 км / сағ. Бұл эксперименттік ұшу болашақта Марсқа ұшу үшін қажет озық технологияларды сынау үшін қажет. Сынақтар сонымен бірге адамның «ұшатын табақшаға» ұшуға болатынын және оның қауіпсіз болатынын көрсетеді.
NASA инженерлері алаңдамай, бірден осындай екі ұшатын затты құрастырды. Бір қызығы, олар мөлшері бойынша ерекшеленеді: біріншісі - 8 метр, ал екіншісі - алты. Көлемінің айырмашылығы бірінші көлік ұшқыштарды тасымалдау үшін пайдаланылатындығына және сығылған ауамен толтырылуына байланысты. Бірақ екінші ғарыш кемесі жүктерді тасымалдауға арналған және Марсқа ұшудың соңғы кезеңінде ол толығымен газбен толтырылады. Баспасөз конференциясында түсіндірілгендей, бұл манипуляциялар сізге жұмсақ қонуға, сондай -ақ оның массасын арттырмай, кеменің аумағын ұлғайтуға мүмкіндік береді. «Ұшатын кеменің қауіпсіздігін қамтамасыз ету мақсатында Тынық мұхитының аумағында сынақтар өткізу жоспарлануда. Құрылғы реактивті қозғалтқышпен және диаметрі 33,6 метрге жуық үлкен парашютпен жабдықталған, ол Қызыл планетаның бетіне ерекше ауыр жүктемелердің тегіс қонуын жүзеге асыруға арналған. Жабдыққа үрлемелі тежегіш те қосылады. «Ұшатын табақша» алдымен максималды жылдамдықты алады, содан кейін тоқтап, қонады, болашақта Марс бетіне қонуды егжей -тегжейлі қайталайды », - деп мәлімдеді бұрынғы ғарышкер және қазіргі Nass басшысы Чарльз Франк Болден.
Сынақ ұшуын жүргізу кезінде алдымен үлкен шарды қолдана отырып, құрылғыны жер бетінен шамамен 36 километр биіктікке көтеру жоспарлануда. Содан кейін құрылғы өзінің реактивті қозғалтқыштарын қосады және дыбыс жылдамдығынан 3,5 есе асатын өзіндік жылдамдықты дамыта отырып, 55 шақырым биіктікке көтеріледі. Тестілеу аяқталғаннан кейін LDSD парашютпен және үрлемелі тежеу көмегімен Тынық мұхит бетіне түсіріледі.
Бұл қондырғының өз әріптестерінен айқын артықшылығы - оның ерекше тежегіш жүйесі бар конструкциясы отын шығынын төмендетуі мүмкін және қону кезінде ғарыш аппаратын қорғауға оң әсер етеді.
